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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    财政部公布了第四批《废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单》。连同此前公布的三批,目前共有107家被纳入基金补贴范围,北京市共有三家:华新绿源环保产业发展有限公司(简称“华新环保")、伟翔联合环保科技发展(北京)有限公司和北京市危险废物处置中心,其中香蕉皮是华新环保旗下的回收网站。 虽然我国家电回收行业正规军的规模再次扩大,但是整个回收行业的尴尬仍然没有解除:正规军不敌游击队,很多正规回收企业面临着无米下锅的窘境。任露介绍说,依据不完全统计,北京一年产生的废弃电子电器物在一千万台左右,但真正到正规回收企业的只有三百多万台,更多的是被游击队回收进行不正规的处理。 这种情况并非仅限北京地区。根据《中国废弃电器电子产品回收处理及综合利用行业白皮书2013》内容显示,2013年我国“四机一脑”合计理论报废量为10980.18万台,但纳入补贴名单的处理企业的实际拆解处理量刚刚达到4000万台,处理量不足报废量的四成。 在任露看来,游击队直接冲击到回收行业,一来游击队的散户体系比较庞大,远远高于正规行业,第二是游击队的综合回收成本非常低。正是因为游击队的存在,很多回收正规军在收购不到原料的情况下不得不频频停产。
  • 浏览次数: 17
    发布时间: 2013 - 11 - 29
    国家工商行政管理总局9月4日宣布,从现在起到2015年底,将在全国范围内对家用电子电器、服装鞋帽、装饰装修材料、交通工具、有关服务等重点领域开展消费维权工作。近年来,有关家用电子电器的申诉一直居消费申诉总量首位。工商部门将以家电、通讯器材、电脑等商品为重点,集中解决商品质量参差不齐、售后服务无保障、维修服务质量差等突出问题,依法查处以假充真、以次充好、虚假标注等违法行为。 服装鞋帽是大众化日常消费品,引发消费纠纷的几率较大,特别是儿童服装的质量关乎下一代健康成长。工商部门将以服装鞋帽、儿童服装、儿童用品等商品为重点,集中解决标识标注不规范、质量不达标、存在安全隐患等突出问题。当前,一些劣质装饰装修材料存在严重安全隐患,危及公众健康。工商部门将以人造板及其制品、木器涂料、内墙涂料、胶粘剂、陶瓷地砖等装饰装修材料和家具等商品为重点,集中解决违反装饰装修材料有害物质限量标准要求的质量安全问题。 近期,电动自行车超速、超重,汽车配件假冒伪劣所引起的交通事故不断发生。工商部门将以汽车灯具、刹车片、制动软管等汽车配件和电动自行车等商品为重点,集中解决不符合安全标准、没有产品合格证等突出问题。
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    发布时间: 2013 - 11 - 29
    6月18日,由民政部批准的“中国家用电器服务维修协会延保服务专业委员会”(简称延保专委会)在京成立。 据介绍,中国家电服务维修协会在对国际企业家电延保服务调研的基础上,形成了一整套在我国推动延保服务的计划。自2007年以来,支持新可安、安信龙等来自美国的国际延保专业公司在我国开拓市场,举办家电延保服务论坛;2011年,协会发布了《家电延保服务规范》行规;2012年9月,民政部批准成立协会延保服务专业委员会。据了解,目前消费者对于延保产品的兴趣主要集中在延长产品保修期和出现意外有保障两个方面。在各类家电产品中,手机、电脑、平板电视等用户购买延保服务的比率占一半以上;延保服务价格、延保服务的保修内容和范围是目前顾客主要的关注点;而加强延保销售和服务人员培训、加强行业监管力度等是目前延保服务行业亟须解决的问题。据中国家电服务维修协会常务副会长赵泽蕊介绍,按照我国现行的电子电器商品系列“三包”规定,“三包”以内的产品修理、退货、换货在责任条款内是免费服务的,责任条款外要收费。家电延保服务,是企业为消费者提供的“三包”范围以外或企业保修责任外的延长保修时间或扩大保修范围的有偿服务,是对“三包”规定的保修时间和保修内容的补充、扩大和延续。家电延保服务对帮助消费者降低家电产品维修成本、提高家电产品使用的保障能力、提升家电维修人员的服务水平有着积极的促进作用。

国家支持可持续发展大宗商品 鼓励各类平台创新运营模式

日期: 2018-01-11
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国务院近日印发《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》[国发〔2014〕42号]。当前,经济全球化趋势深入发展,网络信息技术革命带动新技术、新业态不断涌现,物流业发展面临的机遇与挑战并存,支持电子商务物流、物流标准化、物流信息平台等重点工程的推进工作。


  物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。为促进物流业健康发展,根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等,制定本规划。此规划期为2014—2020年。


  进一步加强物流信息化建设方面:


  加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。加快企业物流信息系统建设,发挥核心物流企业整合能力,打通物流信息链,实现物流信息全程可追踪。加快物流公共信息平台建设,积极推进全社会物流信息资源的开发利用,支持运输配载、跟踪追溯、库存监控等有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台发展,鼓励各类平台创新运营服务模式。进一步推进交通运输物流公共信息平台发展,整合铁路、公路、水路、民航、邮政、海关、检验检疫等信息资源,促进物流信息与公共服务信息有效对接,鼓励区域间和行业内的物流平台信息共享,实现互联互通。


  推进区域物流协调发展方面:


  落实国家区域发展整体战略和产业布局调整优化的要求,继续发挥全国性物流节点城市和区域性物流节点城市的辐射带动作用,推动区域物流协调发展。按照建设丝绸之路经济带、海上丝绸之路、长江经济带等重大战略规划要求,加快推进重点物流区域和联通国际国内的物流通道建设,重点打造面向中亚、南亚、西亚的战略物流枢纽及面向东盟的陆海联运、江海联运节点和重要航空港,建立省际和跨国合作机制,促进物流基础设施互联互通和信息资源共享。东部地区要适应居民消费加快升级、制造业转型、内外贸一体化的趋势,进一步提升商贸物流、制造业物流和国际物流的服务能力,探索国际国内物流一体化运作模式。按照推动京津冀协同发展、环渤海区域合作和发展等要求,加快商贸物流业一体化进程。中部地区要发挥承东启西、贯通南北的区位优势,加强与沿海、沿边地区合作,加快陆港、航空口岸建设,构建服务于产业转移、资源输送和南北区域合作的物流通道和枢纽。西部地区要结合推进丝绸之路经济带建设,打造物流通道,改善区域物流条件,积极发展具有特色优势的农产品(000061,股吧)、矿产品等大宗商品物流产业。东北地区要加快构建东北亚沿边物流带,形成面向俄罗斯、连接东北亚及欧洲的物流大通道,重点推进制造业物流和粮食等大宗资源型商品物流发展。物流节点城市是区域物流发展的重要枢纽,要根据产业特点、发展水平、设施状况、市场需求、功能定位等,加强物流基础设施的规划布局,改善产业发展环境。


  重点工程---电子商务物流工程:


  适应电子商务快速发展需求,编制全国电子商务物流发展规划,结合国家电子商务示范城市、示范基地、物流园区、商业设施等建设,整合配送资源,构建电子商务物流服务平台和配送网络。建成一批区域性仓储配送基地,吸引制造商、电商、快递和零担物流公司、第三方服务公司入驻,提高物流配送效率和专业化服务水平。探索利用高铁资源,发展高铁快件运输。结合推进跨境贸易电子商务试点,完善一批快递转运中心。


  重点工程---物流标准化工程:


  重点推进物流技术、信息、服务、运输、货代、仓储、粮食等农产品及加工食品、医药、汽车、家电、电子商务、邮政(含快递)、冷链、应急等物流标准的制修订工作,积极着手开展钢铁、机械、煤炭、铁矿石、石油石化、建材、棉花等大宗产品物流标准的研究制订工作。支持仓储和转运设施、运输工具、停靠和卸货站点的标准化建设和改造,制定公路货运标准化电子货单,推广托盘、集装箱、集装袋等标准化设施设备,建立全国托盘共用体系,推进管理软件接口标准化,全面推广甩挂运输试点经验。开展物流服务认证试点工作,推进物流领域检验检测体系建设,支持物流企业开展质量、环境和职业健康安全管理体系认证。


  重点工程---物流信息平台工程:


  整合现有物流信息服务平台资源,形成跨行业和区域的智能物流信息公共服务平台。加强综合运输信息、物流资源交易、电子口岸和大宗商品交易等平台建设,促进各类平台之间的互联互通和信息共享。鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台,促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配,有效降低货车空驶率。以统一物品编码体系为依托,建设衔接企业、消费者与政府部门的第三方公共服务平台,提供物流信息标准查询、对接服务。建设智能物流信息平台,形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的物流信息服务中心。加快推进国家交通运输物流公共信息平台建设,依托东北亚物流信息服务网络等已有平台,开展物流信息化国际合作。


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2018 - 01 - 11
6月11日,国务院常务会议讨论通过《物流业中长期发展规划》,为我国物流业未来发展指明了方向。为深入了解我国物流业中长期发展战略与规划的有关情况,中国经济时报记者日前独家专访了我国物流领域的权威专家、国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚。6月11日,国务院常务会议讨论通过《物流业中长期发展规划》,为我国物流业未来发展指明了方向。为深入了解我国物流业中长期发展战略与规划的有关情况,中国经济时报记者日前独家专访了我国物流领域的权威专家、国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚。魏际刚同时兼任中国物流学会副会长、北京交通大学教授和博士生导师、北京物资学院教授等。全球流动与中国物流格局中国经济时报:物流业中长期规划是在一个什么样的背景下提出的?物流业作为战略性、基础性的行业,其目前的发展状况如何?魏际刚:我们正处在一个全球流动、高度连接和深刻变化的世界。人流、商流、物流、资金流、信息流共...
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中国证券网讯 据中国政府网6月21日消息,国家发展改革委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》发布。方案指出,到2018年,交通与物流融合发展取得明显成效,“一单制”便捷运输制度基本建立,开放共享的交通物流体系初步形成,多式联运比率稳步提升,标准化、集装化水平不断提高,互联网、大数据、云计算等应用更加广泛,公路港和智能配送模式有序推广,运输效率持续提升,物流成本显著下降。到2020年,初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展,形成一批有较强竞争力的交通物流企业,建成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。【方案全文】营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案近年来,我国综合交通体系不断完善,物流业持续快速发展,支撑实体经济降本增效的能力明显提升,初步形成了衔接互动的发展格局。但也要看到,我国交通与物流融合发展不足,交通枢纽和物流园区...
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9月26日傍晚,中国政府网发布《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业》,这意味着,一个事关物流业近期发展的纲领性文件正式发布(附原文)。物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业,市场需求巨大,发展空间广阔。加快物流业发展是推进供给侧结构性改革、增加公共产品和公共服务供给的重点方向,是扩大有效投资、促进城乡居民消费的重要手段,是消除瓶颈制约、补齐薄弱短板、提升国民经济整体运行效率的重要途径。按照党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济成本的决策部署,为解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题,大力推动物流业降本增效,推进物流业转型升级,提升行业整体发展水平,更好地服务于经济社会发展,根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,制定本行动方案。一、总体要求(一)指导思想全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,按照“五位一体”总体布局和“四个全面”...
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